ידע: כיצד להעריך דליפת אוויר דחוס?

אוויר דחוס הוא אחד ממקורות הכוח הנפוצים ביותר בתחום התעשייתי. מכיוון שיש לו יתרונות רבים, כמו בטיחות, נקי מזיהום, ביצועי רגולציה טובים ותחבורה נוחה, הוא נמצא בשימוש נרחב יותר ויותר בתחום המודרניזציה וההספק האוטומטי. אוויר דחוס הוא גם מקור אנרגיה יקר. הפחתה מתמדת של עלות התפעול הכוללת של אוויר דחוס היא נושא חשוב עבור מנהלי מפעלים של כל מותג מדחסי אוויר.

דליפת אוויר דחוס היא כמעט בזבוז אנרגיה נפוץ במפעלים. הדליפה הממוצעת של אוויר דחוס מהווה 30% מסך האוויר הדחוס, מה שאומר שעשרות אלפי חשבונות חשמל דולפים מדי שנה. כמה דליפות ברורות מאוד. הם לא רק עושים הרבה רעש, אלא גם ניתן למצוא אותם על ידי מגע וראייה. חלק מהדליפות נסתרות מאוד. בנוסף לצלילים קטנים וקשים לשמיעה, לעיתים קרובות מתרחשות נזילות "סמויות" בסביבה עם רעשי רקע גדולים במקום העבודה. כל הדליפות הנ"ל מהוות את מקור הנזילה בכל המערכת.

דליפה מתרחשת בדרך כלל בחלקים הבאים:

1. מפרק צינור ומפרק תקע מהיר;

2. וסת לחץ (FRL);

3. פתח לעתים קרובות את שסתום ניקוז הקונדנסט;

4. צינור שבור וצינור שבור.

עבור מערכת רגילה, קשה למנוע דליפה. על פי תוצאות החקירה הרלוונטיות של משרד האנרגיה האמריקאי (DOE) והניסיון ארוך הטווח של המחבר, קיימת נזילה בכל מערכת, וכמעט 60% מהמפעלים לא נקטו אמצעים כלשהם לדליפה במערכת האוויר.

כמובן, זה כמעט בלתי אפשרי עבור מותג מדחסי אוויר לחסל לחלוטין את הדליפה. מה שאנחנו יכולים לעשות זה לשלוט בדליפה של אוויר דחוס בטווח סביר. היקף "סביר" זה והיקף המפעל קשורים קשר הדוק לישן ולחדש:

עבור מערכות חדשות (פחות משנה) או מפעלים קטנים, שיעור הדליפה יהיה מבוקר בין 5% ל-7%

עבור מערכות או מפעלים בינוניים עם 2 ~ 5 שנים, שיעור הדליפה הוא בין 7% ל-10%

עבור מערכות או מפעלים גדולים מעל 10 שנים, שיעור הדליפה הוא בין 10% ל-12%

דליפה לא רק מובילה ישירות לבזבוז אנרגיה, אלא גם מובילה בעקיפין לסיכון מוגבר של השבתת מפעל. כאשר הדליפה מתגברת, הלחץ של כל מערכת האוויר הדחוס יירד. אם אתה רוצה לשמור על הלחץ של מערכת האוויר, אתה חייב להתחיל מדחסים נוספים, אשר יעלה עוד יותר את עלות החשמל של המפעל כולו. במפעלים מסוימים, יש מספר רב של התקני פריקה לסירוגין, כגון שסתומי ניפוח אלקטרוניים. שסתומים אלה בעצם מפרקים עיבוי או נוזל פסולת אחר במרווחי זמן קבועים. במהלך זמן הפריקה, כאשר נוזל הפסולת שוחרר, כמות גדולה של אוויר דחוס תעזוב את מערכת האוויר הדחוס. בזמן מסוים, עשויים להיות שסתומי פריקה מרובים היוצאים לאוורור בו-זמנית. בשלב זה, הלחץ של המערכת כולה יירד לפתע, או אפילו יעלה על הלחץ המינימלי המקובל על המערכת, וכתוצאה מכך השבתה של המערכת כולה. זוהי תאונת פעולה טיפוסית.